“参演的近百台重型装备直接送达演兵场,高效快捷!”看着一辆辆重型装备开下大型平板运输车,前来办理交接手续的某旅运输投送科彭助理员感慨道:“巧借地方物流完成重装投送,是军民融合运输投送的新探索。”请关注今天出版的《解放军报》的报道——

伊尔-78M-90A是俄罗斯新一代加油机,在空中可同时向两架飞机供油,在地面可同时给四架飞机加油。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

据台媒援引台军发言人陈中吉称,台军向美国的采购的30架AH-64E“阿帕奇”武装直升机在2014年10月完成交付之后,经过了长达3年8个月的组建训练,于近期实现完全作战能力。除以前失事的一架以外,其他29架配属于驻桃园的台陆军601旅。

记者采访了刚刚完成夜间射击比武课目的飞行员赵景科。摘下头盔的赵景科一边抹去额头的汗水,一边告诉记者,直到起飞都不知道自己要攻击的目标在哪里,只能根据导调组提供的区域坐标飞行,且实弹攻击不给二次射击的机会,战机稍纵即逝,竞赛全程都高度紧张。

“由于大量使用复合材料,因此S-97在恶劣环境条件下对腐蚀的敏感性也比金属材料低,可以提高直升机机身结构的可靠性和可维护性,还使所用零部件的总数由300个左右减少到45个,同时也简化了零件装配的协调环节。”陈光文说。根据电脑模拟结果显示,当用12.7毫米的子弹击穿S-97直升机翼片中段前缘大梁部位后的旋翼时,S-97仍可继续飞行10小时以上,足以返回基地。而且,即使在夏季炎热的高温条件下,S-97的悬停高度仍可达到一万英尺,也就是大约3000多米的水平,这是大多数现役直升机做不到的。

近日,由美国西科斯基研发并制造的第二架S-97“突袭者”技术验证原型机,成功完成了历时90分钟的测试飞行,这标志着S-97项目将进入全面飞行试验阶段。

《星条旗报》网站报道称,美国太平洋司令部联合情报中心前主任、夏威夷太平洋大学兼职教授、退休海军上校卡尔·舒斯特表示,中国侦察船不请自来不仅仅是关注美国。“这实际上是情报收集。”舒斯特说,“这是任何精明的国家都会做的事情,尽管它总是有政治因素。”舒斯特称,“情报船正在观察我们如何制定战术,如何制定程序,他们也在监控所有雷达信号,因为现在很少有机会看到每个国家的雷达和系统工作。”舒斯特还表示,这次演习是“难以拒绝的情报机会”。

分析人士表示,对于中国直升机工业来说,此次“落选”也不见得就是坏事。它可以提醒我们,只有大力提升中国直升机的技术性能,突破现有技术难点,特别是发动机的动力以及可靠性问题,才是在国际市场上取得突破的根本途径。▲(刘培候)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

日本共同社7月15日报道称,安倍2012年担任日本首相后,日防卫费(原始预算)便由连年缩减转为增长态势,自2015年度起,防卫预算已连续4年创新高。由于防卫省判断日本依然面临严峻的国防形势,2019年度防卫费预计将实现连续7年增长。

叙利亚政府军近期对南部反政府武装发动大规模军事打击。目前,军事行动正向德拉省西部和库奈特拉省推进。

部队开拔当日,笔者走进该旅装甲车场,见到40余辆地方拖车依次进行装备装载,地方物流公司无论是装备运输还是技术保障都表现不俗。该旅装备维修助理员武向军介绍说,军民融合的支前力量完成摩托化运输任务,使投送效率大大提升,为部队参加演习争取了时AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

【环球时报-环球网报道记者郭媛丹】解放军18日起,将在东海海域进行一次为期6天的大规模实弹演习。这似乎是一次国防部早在18天前已“勿谓言之不预”的演习。军事专家对《环球时报》表示,这次演习就是针对“台独”分裂分子量身定制的一次实弹演习。

歼—20研发团队内部把新机叫做“威龙”,网友们也给它起了很多昵称:“黑丝带”“银河战舰”……“这些名字,我们都非常喜欢。”说起歼—20,团队成员都有一种看着自家孩子慢慢成长的自豪感,“推动歼—20系列化发展、不断提升作战能力,迈向战斗机机械化、信息化、智能化的新征程,我们一直在路上!”杨伟说。

日本陆上自卫队前队员井筒高雄称,美国一直在军用飞机的联合研制中掌握主导权,在联合研制的过程中,日本开发的技术将被泄漏给美国,而且最终不会得到与投资相称的结果。井筒说,目前的现状是三菱重工等日本企业无法掌握研制的主导权。

据当地媒体援引韩国海军陆战队的消息说,该直升机经过例行检查后进行试飞,忽然从距离地面10米左右的空中坠落并起火。机上共6人,5人死亡,1人受伤,伤者已被送到附近医院。